裝車(chē)鶴管卸車(chē)鶴管統(tǒng)稱為裝車(chē)鶴管，不僅是能屈能伸導(dǎo)液導(dǎo)氣的好幫手，鶴管還可以運(yùn)用在多個(gè)領(lǐng)域，不然鶴管也不會(huì)分為許多類(lèi)別。貴州石油鶴管之所以被分為這么多類(lèi)別我想是由于在化工、儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)用的方式不同而衍生而成，鶴管的旋轉(zhuǎn)接頭十分靈活，可以進(jìn)行隨意伸縮，所以在使用鶴管的時(shí)候特別方便，不會(huì)受到很多限制。例如裝車(chē)鶴管卸車(chē)鶴管主要是用來(lái)汽車(chē)敞開(kāi)的時(shí)候進(jìn)行卸車(chē)，裝車(chē)鶴管卸車(chē)鶴管的特點(diǎn)有很多，一般來(lái)說(shuō)裝車(chē)鶴管卸車(chē)鶴管也分為兩種不同的類(lèi)型。鶴管廠家專(zhuān)家主要給大家講解裝車(chē)鶴管卸車(chē)鶴管的特點(diǎn)有哪些：

　　1、石油鶴管的臂管使用的是8163無(wú)縫流體管，在插管的同時(shí)還運(yùn)用了鋁合金管，這樣就使得操作的時(shí)候更方便。

　　2、裝車(chē)鶴管卸車(chē)鶴管的這種結(jié)構(gòu)也是屬于較為簡(jiǎn)單，一點(diǎn)也不復(fù)雜，就算不是專(zhuān)業(yè)的工作人員也能夠馬上學(xué)會(huì)使用。

　　石油鶴管代替了以前的軟質(zhì)管材，因?yàn)辁Q管無(wú)論在使用的便捷上還是安全性能上都有大幅度的提升，鶴管是收發(fā)油料工藝中一種理想的專(zhuān)用設(shè)備，但是也是會(huì)有外殼破裂的時(shí)候的，那么這是什么原因影響的呢，下面的內(nèi)容將會(huì)具體的講解。

　　1、間隙性沖擊大，有些配套鶴管通過(guò)間隙性沖擊工作，比如打井機(jī)，沖擊轉(zhuǎn)等等，由于瞬間沖擊力有不可預(yù)見(jiàn)性，或者沖擊對(duì)象超過(guò)機(jī)械工作范疇，導(dǎo)致沖擊過(guò)大。

　　2、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，它的功率是額定的，如果使用的實(shí)際扭矩超過(guò)它使用的額定扭矩，由于裝車(chē)鶴管超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致外殼不堪重負(fù)導(dǎo)致機(jī)殼破裂。

　　3、內(nèi)部異物，由于鶴管工作過(guò)程中內(nèi)部零件脫落，或者斷裂導(dǎo)致內(nèi)部零件之間運(yùn)營(yíng)不暢導(dǎo)致零件脫落。

　　4、石油鶴管潤(rùn)滑不夠，潤(rùn)滑油耗盡導(dǎo)致外殼破裂。

　　石油鶴管是由無(wú)縫鋼管或者鋁管加上回轉(zhuǎn)接頭和平衡器所組成。石油鶴管采用虹吸原理吸油，利用液態(tài)分子間引力與位能差造成的推力。將油罐車(chē)內(nèi)的油轉(zhuǎn)移到不同位置。由于石油工業(yè)的快速發(fā)展及城市化進(jìn)程的開(kāi)展。LNG鶴管材料工藝管線：304L，GB/T14976彎頭：304L，GB/T12459法蘭：304L旋轉(zhuǎn)接頭鍛件：304L旋轉(zhuǎn)接頭動(dòng)密封：（進(jìn)口配方密封圈）旋轉(zhuǎn)接頭靜密封：PTFE（國(guó)產(chǎn)）不直接與工藝管線連接的結(jié)構(gòu)件。304L與工藝管線連接的結(jié)構(gòu)件：304低溫球閥2”(液相臂用)：國(guó)產(chǎn)低溫球閥2”(氣相臂用)：國(guó)產(chǎn)低溫球閥1”(氮?dú)庵脫Q用)。

　　石油鶴管適用于各石油庫(kù)發(fā)放各類(lèi)燃料油，還可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類(lèi)液體原料的汽車(chē)火車(chē)灌裝作業(yè)，因此用途是非常的廣泛的，但是當(dāng)鶴管與發(fā)油臺(tái)鏈接時(shí)是有要求的。

　　1、發(fā)油臺(tái)與鶴管連接處配有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，并保證基礎(chǔ)法蘭牢固可靠，法蘭盤(pán)距地面高度為2.1～2.2米，石油鶴管倒裝時(shí)法蘭盤(pán)距地面高度為2.7～2.8米。

　　2、產(chǎn)品出廠時(shí)已作密封性試驗(yàn)，用戶安裝時(shí)只需參照結(jié)構(gòu)示意圖，先將水平短管與發(fā)油臺(tái)上基礎(chǔ)法蘭連接好，然后連接水平短管與升降臂組，安裝平衡器連接平衡器拉桿。

　　3、總裝完畢后，進(jìn)行平衡器的調(diào)整，先將升降臂舉至約60°以上擰下平衡器尾端蓋，調(diào)節(jié)螺桿使鶴管在-15°～60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)即可。

　　石油鶴管是一種非常方便的裝卸設(shè)備，火車(chē)鶴管主要用于火車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：臂管采用無(wú)縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)安全可靠，操作方便、省力。石油鶴管在加工過(guò)程中，需要對(duì)其進(jìn)行切割，鶴管廠家告訴我們，除了氧氣切割，另一個(gè)常見(jiàn)的切割方法是手工切割。下面是我們連云港鶴管廠家整理總結(jié)的幾個(gè)重要的注意事項(xiàng)：

　　1、工具為鋸架和鋸條，一般適用于切斷DN200mm以下的管子；鋼鋸條可按每25mm長(zhǎng)度內(nèi)的齒數(shù)分為粗齒、中齒、細(xì)齒三種規(guī)格，鋸割時(shí)要求有3個(gè)齒同時(shí)參與切割，否則容易卡掉鋸齒。鶴管廠家提醒施工操作人員，鋸割時(shí)應(yīng)根據(jù)壁厚合理選擇鋸條

　　貴州石油鶴管廠家-湖北弘儀電子科技股份有限公司生產(chǎn)的貴州石油鶴管又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、操控系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。石油鶴管不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈，要害部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼資料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠接受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏。密封圈結(jié)構(gòu)獨(dú)特，選用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯資料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，牢靠.鶴管可依據(jù)客戶要求增設(shè)立柱（立柱式一般鶴管HLH-DN）。比較老式的軟管銜接，鶴管選用硬銜接方式，加上緊迫脫離等安全設(shè)備，能夠有效防止爆管、斷裂等狀況的發(fā)生，具有很高的安全性。