通常在石油化工，制藥行業(yè)中，液體物料種類繁多，物料間的特性各不相同，所以裝運這些物料所選用的汽車槽車，火車槽車或者槽船的選用類型也差別比較大，而且槽口的口徑大小不同，裝車方式也分上裝鶴管和下裝鶴管等等，因此我們應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來安全合理的選擇裝卸臂的形式。這對人員安全和操作安全都是非常重要的，所以我們應(yīng)該按以下規(guī)范要求進(jìn)行選型：

　　1. .在裝卸液化石油氣或液化氣體物料時，必須采用密閉式裝卸

　　2. 在常溫儲存和裝卸條件下，物料是易揮發(fā)性液體，并具有易燃、易爆和對環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r，必須采用密閉式裝卸。

　　3. 物料在常溫儲存和裝卸條件下，對于飽和蒸汽壓接近或超過0.1MPa(絕壓)時，必須采用密閉式裝卸。

　　4. 在卸槽車或卸船時，當(dāng)采用氣體增壓卸料中真空抽料時，必須采用密閉式卸料。

　　5. 物料是易揮發(fā)性液體，揮發(fā)氣體具有一定的回收價值時，應(yīng)采用密閉式裝卸。

　　6. 對有腐蝕性的物料，為防止物料噴濺或確保人身安全，應(yīng)采用密閉式卸料。

　　7. 對低揮發(fā)和無危害的一般液體物料的裝卸，可采用敞開式裝卸。

　　8. 對于易產(chǎn)生靜電集聚且為低揮發(fā)性液體物料的情況下，在裝車時，必須采用插入式長垂管，如分流帽出口或敞開式伸縮管出口。

　　9. 低揮發(fā)性液體物料裝車時，可采用插入式短垂管形式，如90度平出品或45度斜出口。

　　10 一般低揮發(fā)性液體物料，裝車排放氣體對環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r，應(yīng)采用有回氣密閉短垂管出口。

　　11 物料是易揮發(fā)性液體，而又易產(chǎn)生靜電集聚的情況下，在裝車時，必須采用插入式有回氣的密閉伸縮管出口。

　　12. 裝卸臂的外伸臂平衡方式的選用，一般選用配重式或彈簧缸式，該平衡器結(jié)構(gòu)簡單。

　　13. 裝卸臂的外臂在操作范圍內(nèi)，當(dāng)需要在某一位置上鎖定是，可采用配重鎖緊桿式或平衡鎖緊桿式。

　　14. 當(dāng)裝卸臂的垂管上是帶有密閉壓蓋的，需要外力壓緊，或外臂和垂管長度較長，抬升高度比較大，而手動操作不方便時，應(yīng)采用氣缸式、配重氣缸式或采用彈簧缸氣缸式。

　　15. 在選用平衡器形式時，配重需要安排配重塊調(diào)整平衡，相對結(jié)構(gòu)尺寸比較大，應(yīng)根據(jù)裝卸臂安裝空間位置而定;彈簧缸式和氣缸式，以及彈簧缸鎖緊桿式和彈簧缸氣缸式結(jié)構(gòu)比較緊湊，活動輕巧，平衡器不需占有另外空間，操作方便。

　　16. 陸用液體裝卸臂中，結(jié)構(gòu)形式有上接式、下接式、上翻式等區(qū)別，上接式用于頂部接入進(jìn)料管，下接式用于底部接入進(jìn)料管，這兩種形式多用于裝車。上翻式是外臂高于內(nèi)臂，又底部接入進(jìn)料管，這種形式多用于插入式卸車。這是便于將物料卸凈。

　　17. 一般低揮發(fā)性液體物料，裝車排放氣體一般無腐蝕性石油化工液體物料，通常對環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r，應(yīng)采用有回氣密閉短垂管出口。

　　18. 合理選用裝卸臂材料是必要的，一般無腐蝕性石油化工液體物料，通常采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼管材。

　　19. 需要保持石油化工液體物料的純凈，防止銹蝕物混入，裝卸臂管道應(yīng)采用不銹鋼管材，液體物料若直接用于食品工業(yè)時，裝卸臂管道也應(yīng)采用不銹鋼材料。

　　20. 硝酸：裝卸臂宜采用不銹鋼管材或襯塑管，若垂管插入槽車較長時，垂管也可采用鋁管材。

　　21. 冰醋酸：可選用耐酸不銹鋼材料(316L)。

　　22. 硫酸：98%硫酸及發(fā)煙硫酸采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼管材。

　　稀硫酸(80%以下)：應(yīng)采用鋼襯PTFE管、鋼襯PVC管、鋼襯PP管等。若垂管需要插入槽車時，插入垂可采用PVC管、PP管、PTFE管或玻璃鋼管等。

　　23. 鹽酸：同稀硫酸物料選材基本一樣。

　　24. 燒堿溶液(常溫)：裝卸臂采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼管。