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鶴管如何進(jìn)行正確的繞組
繞組在鶴管的使用中發(fā)揮著重要的作用，但是很多用戶并不了解其正確的繞組方式，所以為方便大家的了解和使用，接下來(lái)就其正確的繞組方式進(jìn)行介紹，以此來(lái)更好的進(jìn)行設(shè)備使用。
- 1323-01
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鶴管密封帽密封主要保護(hù)哪5處泄漏點(diǎn)
鶴管密封帽機(jī)械密封種類繁多，保護(hù)的泄漏點(diǎn)也非常多，對(duì)此，為更好的發(fā)揮其使用優(yōu)勢(shì)，防止發(fā)生泄漏，接下來(lái)就其主要保護(hù)的泄漏點(diǎn)進(jìn)行介紹。
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鶴管旋轉(zhuǎn)接頭漏水的主要原因
鶴管旋轉(zhuǎn)接頭是一種主要應(yīng)用在鶴管上的設(shè)備之一，如果其接頭出現(xiàn)問(wèn)題，比如漏水，那必定會(huì)影響使用，所以要想合理的避免，掌握其產(chǎn)生原因尤其的重要。
- 1023-01
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火車鶴管的巨細(xì)有什么區(qū)別
鶴管廠家：火車鶴管一個(gè)產(chǎn)品的外形究竟會(huì)不會(huì)給運(yùn)用帶來(lái)影響呢，這個(gè)其實(shí)是不一定的，要看是什么樣的產(chǎn)品，有些的巨細(xì)是無(wú)所謂的，可是關(guān)于火車鶴管來(lái)說(shuō)可就不一樣了，下面就來(lái)看看它們是怎樣的不一樣。
- 0923-01
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火車槽車裝卸油鶴管余油的收集方法
隨著石化產(chǎn)品需求量的暴漲，很多石油庫(kù)鶴管廠家采用火車槽車運(yùn)輸油品，采用鐵路收發(fā)油方式的石油庫(kù)，都建有火車裝車棧橋，一般在棧橋上安裝若干組裝卸油鶴管，將鶴管的垂管插入火車槽車底部，以達(dá)到卸油時(shí)限度地卸至罐底，裝油時(shí)避免油品噴濺的效果。
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鶴管常用的氧氣切割法
氧氣切割法是鶴管使用中較為常見(jiàn)的一種操作方法，很多用戶并不清楚這種切割方法的具體操作，所以害怕操作失誤影響使用效率，對(duì)此，接下來(lái)就其詳細(xì)的操作進(jìn)行介紹。
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鶴管保養(yǎng)維護(hù)技巧
為確保鶴管沒(méi)有故障的使用，使其處于良好的工作狀態(tài)，就要加強(qiáng)其日常保養(yǎng)，以延長(zhǎng)使用年限，保證機(jī)械性能，降低損壞度，這就需要工作人員做好以下工作了。
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旋轉(zhuǎn)接頭在各管材中的應(yīng)用
彎管，特別是金屬制軟管的情況時(shí)，因?yàn)閺澢霃酱?，?duì)沖程需有相當(dāng)長(zhǎng)的全長(zhǎng)。在根部裝配接頭，以較短的軟管長(zhǎng)度就可以完成，不僅使用不占空間，依使用法也可以用于在軟管的扭曲吸收之用。
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鶴管平衡器的作用
和鶴管密不可分的一個(gè)配件又來(lái)了，那就是平衡器，但是很多用戶并清楚平衡器的作用，所以我們?nèi)S家一起來(lái)了解一下平衡器的作用。路橋鶴管平衡器)操作方便下裝鶴管前端利用接頭與罐車對(duì)接，使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作設(shè)備程序簡(jiǎn)單，人員操作在平地上就可以完成;避免在操作頂部裝車鶴管時(shí)需要上棧橋和罐車進(jìn)行高空作業(yè)。
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廠家就鶴管的繞組方式進(jìn)行詳細(xì)的介紹
使用鶴管需要了解機(jī)械密封-繞組，這是在生產(chǎn)中非常重要的一個(gè)方面，繞組方式的不同后面在使用的時(shí)候也是不同的。1、成型繞組。產(chǎn)品的成型繞組一般是用扁線繞繞制，經(jīng)漲型、整型、壓型、包絕緣等工序，一根扁線的截面積比散下繞組一根Φ1.5Φ1.6圓線的截面積大得多，因而導(dǎo)體的并繞根數(shù)也少得多，導(dǎo)線絕緣占槽面積少
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